Куда ты скачешь, «Хромая лошадь»?

Нам опять объясняют, что во всем виноваты недобросовестные контролеры

…А теперь, значит, трагедия в Перми, где под взрывы китайских петард отметили восьмилетие ночного клуба, который ОБЯЗАН был сгореть от малейшей искры, так что наука должна прежде всего ответить: как умудрился этот клуб простоять невредимым столь долго? Если расположен этот клуб в полуподвале, с узкой лесенкой, а запасной выход завален хламом и о существовании его знают лишь некоторые сотрудники, если аварийного освещения нет, а основная проводка запрятана в потолке из сухого хвороста да соломы, и все это (судя по тому, что сгорел клуб за три с половиной минуты) никаким противопожарным составом не пропитано?

Клуб назывался «Хромая лошадь», хорошее название. Впору вспомнить предупреждение: как вы яхту назовете, так она и поплывет; вот этот Боливар-инвалид и не выдержал.

Впрочем, Саяно-Шушенская ГЭС, где хозяева выжимали лишнюю копеечку из аварийной турбины, называется вполне пристойно. И претензий к тому, как назван «Невский экспресс», в вагонах которого установили облегченные алюминиевые кресла-убийцы, быть не может. А новейшая шахта «Ульяновская» в Новокузнецке (где, чтобы хоть что-то заработать, шахтеры заклеивали скотчем английские датчики метана) – чем не устраивает? Ее, правда, в честь 50-летия тогдашнего президента поначалу хотели назвать «Путинской», но и так ничего. И разве только имя «Трансвааль» для аквапарка на слух пуристов звучит несколько вычурно…

Нет, дело не в названии.

А в чем?

Совершенно ясно, что пожарные инспектора, самоотверженно и бескорыстно следившие за тем, как скачет к неминуемой гибели обреченная «Хромая лошадь», больше уже не будут пожарными инспекторами. И на какое-то время строгости в соблюдении правил повсеместно станут запредельно свирепыми. Многих даже вообще закроют.

Но не всех, хотя по существующим правилам закрыть можно ВСЕХ, в этом-то все и дело. Правила специально составлены так, что все их выполнить все равно НЕВОЗМОЖНО. Полтора года назад инспекторы проверяли офис, где я работаю, и обнаружили в приемной руководителя кожаную мебель. Предписали офис – закрыть (через суд, естественно). Спасибо, вмешался лично Шойгу, претензии были сняты столь же волшебным образом, как и появились.

Понимаете, если можно закрыть за кожаную мебель в приемной, значит можно НЕ закрыть за винтовую лестницу из подвала, в котором собираются ежедневно сотни подвыпивших людей. И на потолки со стенами, оформленными «под конюшню», которая запылает от одной спички, можно зажмурить глаза и дать год для исправления.

Так что, подозреваю, в сухом остатке будет только повышение тарифов на услуги инспекторов, хотя работа их на какое-то время, наверное, и станет опаснее. Но русский человек – фаталист. Не все ночные клубы – горят, не все поезда – взрываются. Не всех инспекторов-взяточников ловят. Пронесет.

Просто система всеобъемлющего контроля как панацея от любых неприятных неожиданностей, кроме повышения материального состояния контролирующих, принести не может ничего. Но это, тем не менее, голубая мечта чиновника – контролировать. Только так он будет жить все лучше и лучше, хотя окружающая действительность будет становиться все хуже и хуже. Это закон любого движения в тупик.

Все со всем связано. Помните: в кузнице не было гвоздя… подкова упала… лошадь захромала… командир убит… конница разбита…

Плохо учим в школе, отвратительно – в институте. Квалификация рабочих (в частности – в строительстве, но – не только) стремится к нулю, если не к отрицательным величинам. Можно владельца сгоревшего клуба припечатать с самой высокой трибуны: ни ума, ни совести. Но как вы, извините, проверите наличие ума и совести у владельцев того, что пока еще не сгорело?

Самарский губернатор приобрел (за счет областного бюджета) бронированный мерседес за 22 миллиона рублей, молодец, думает о будущем, на чем же еще у нас и ездить как не на бронированном и не на мерседесе? Но, приветствуя, выбор Самарского губернатора, не забудем, что он все-таки специалист, знает что делает, совсем недавно руководил ВАЗом, так что жигули не возьмет, хоть бюджет и поддерживает их немереными миллиардами…

Почему же и здесь молчит «пожарный инспектор»?

Или возьмем Питер, давший нам такие образцы государственно мыслящих людей. Здесь, как известно, решили построить четырехсотметровую башню для Газпрома. Выбрали хорошее место, так что башня испохабит сорок четыре исторических, специально охраняемых ландшафта, нарушили или изменили кучу законов, побили омоновскими дубинками несогласных, пренебрегли мнением (практически единодушным) специалистов, сфальсифицировали социологические опросы (а оказалось, абсолютное большинство горожан – против башни)… Наконец, не выдержало даже министерство культуры, подало в суд, обратилось в прокуратуру (и суд и прокуратура – питерские, разумеется же). И что? Прокуратура, обещавшая уже давно дать свое заключение, молчит. Суд, наоборот, отказал в просьбе хотя бы до рассмотрения дела заморозить строительные работы на Охте. И туда уже льют бетон. А там только что раскопанные археологические памятники, уникальные, других таких у нас на Северо-Западе нет…

Потом опять будем ломать руки по поводу отсутствия должного за кем-то контроля и искать виноватого «пожарного инспектора»?

Можно тысячу раз проверять тысячи ночных клубов и выносить им самые суровые предписания, но начинать, наверное, надо все-таки с чего-то другого. Сверху начинать надо. Добиваться, чтобы законы и правила научились сперва выполнять верхние, и реально с них за невыполнение спрашивать. Повторяю: сначала с верхних. Повторяю: спрашивать.

Иначе все так и будет гореть, взрываться, отказывать в самый нужный момент, и останется – только гордиться своей страной и ненавидеть ее врагов, все это нам устраивающих.

Я тут упоминал аквапарк «Трансвааль». В той трагедии обвинили конструктора этого сооружения – Нодара Кончели. Тот, помню, защищался изо всех сил: ничего, кроме профессиональной репутации у него не было, а профессиональная репутация – была. Не знаю, как уж его там убедили, но убедили. И его тут же амнистировали. А сейчас промелькнуло сообщение, что именно Кончели возглавит возведение высотных конструкций в Москва-сити…

А настоящих хозяев «Трансвааля», кстати сказать, так и не нашли. Высказывались предположения, в том числе и подтвержденные документами, но я их повторять не буду. У нас в столице за такие предположения сразу тянут в суд, и те, кто тянет, еще ни разу такого суда в Москве не проиграл.

Это – об уме и совести.

И еще.

Посмотрите, совсем недавно на разного рода катастрофы у нас мотался один Шойгу. Это выглядело несколько экзотично, но, в общем-то, людям нравилось, хотя и тогда порой возникал у самых недоверчивых страшный вопрос: зачем? Может быть, только затем, что неспособен наладить работу своих подчиненных из министерского кабинета в Москве?

Но это – Шойгу, всенародный любимец. А теперь его опыт доведен до предельного абсурда. У нас уже вместо скорой помощи по всей стране носятся целые бригады министров – Нургалиев, Голикова… Бастрыкин, Якунин… Ну и конечно же, неизменный Шойгу… Они прилетают, распоряжаются на месте, на их охрану бросают немереные силы местной милиции… А через два дня всей компанией летят на следующую катастрофу.

Ваше, ребята, дело быть там, где без вас не обойдутся. А если без вас нельзя обойтись буквально нигде, значит вы не умеете работать и пора прекратить выплачивать вам министерские зарплаты. Это жестоко, но по-другому – нельзя.

…А табуны ХРОМЫХ ЛОШАДЕЙ, потерявших подковы, несутся по стране, сметая на своем пути всех, кто ни попадется. Пришедших развеяться в элитный ночной клуб, купивших билет на суперэлитный экспресс, угодивших на закате жизни в богом забытый дом престарелых в двух часах по бездорожью от ближайшего фельдшерского пункта…

Так я о контроле. В идеале за каждым работающим закрепить бы по одному (а лучше по два-три) контролирующего.

И все станет еще лучше, чем было.

Павел Гутионтов

«Деловой вторник» от 15 декабря 2009 г.